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渦流陣列檢測的應(yīng)用和能力

渦流陣列檢測的應(yīng)用和能力渦流陣列(ECA)是一種無損檢測技術(shù),具有以電子方式驅(qū)動并排放置在同一個探頭組件中的多個渦流線圈的能力。探頭中每個單獨(dú)的渦流線圈都會產(chǎn)生一個相對于其下方結(jié)構(gòu)的相位和波幅的信號。這種數(shù)據(jù)與編碼位置和時間關(guān)聯(lián),并以C掃描圖像形式表示。大多數(shù)傳統(tǒng)的渦流探傷技術(shù)都可以通過使用渦流陣列(ECA)檢測重現(xiàn),不過,ECA技術(shù)具有顯著優(yōu)勢,可提高檢測能力,并大幅節(jié)省時間。ECA技術(shù)包括以下優(yōu)勢特性:在保持高分辨率的同時,單次探頭掃查可以覆蓋更大的區(qū)域。不太需要復(fù)雜的機(jī)...

  • 2018

    7-25

    美國Dakota測厚儀進(jìn)行測量的技術(shù)美國Dakota測厚儀現(xiàn)在已經(jīng)被人們所廣泛應(yīng)用,也是眾多測厚儀類型當(dāng)中,測量精度、速度;攜帶的便捷性;性能等都的一種測厚儀。接下來我們就來了解下使用美國Dakota測厚儀進(jìn)行測量的技術(shù)。使用美國Dakota測厚儀進(jìn)行測量的技術(shù)一、清潔表面測量前應(yīng)清除被測物體表面所有的灰塵、污垢及銹蝕物,鏟除油漆等復(fù)蓋物。二、提高粗糙度要求過份粗糙的表面會引起測量誤差,甚至儀器無讀數(shù)。測量前應(yīng)盡量使被測材料表面光滑,可使用磨、拋、銼等方法使其光滑,還可使用高...

  • 2018

    7-15

    變速箱摩擦片哪些原因斷裂?淬火時溫度過高是主因推土機(jī)主要在濕地、沙漠、礦山、大壩等野外工作,工況惡劣,具有負(fù)荷大、沖擊強(qiáng)、持續(xù)工作時間長等特點(diǎn)。目前,推土機(jī)大多采用行星式動力換擋變速箱,具有傳遞扭矩大、傳動比高、結(jié)構(gòu)緊湊、輸入和輸出能實(shí)現(xiàn)同軸等優(yōu)點(diǎn)。摩擦片是離合器的關(guān)鍵零件,不僅要求摩擦復(fù)合材料粘結(jié)強(qiáng)度高、耐磨性好,而且要求芯板韌性好、耐沖擊強(qiáng)。為此,摩擦片工藝過程復(fù)雜,芯板需要進(jìn)行調(diào)質(zhì)、淬火等熱處理工序,技術(shù)要求高。本文以摩擦片早期斷裂故障為案例,通過對故障件失效形式、斷口...

  • 2018

    6-27

    德國FOERSTER渦流探傷儀生產(chǎn)工藝流程德國FOERSTER渦流探傷儀是把導(dǎo)體接近通有交流電的線圈,由線圈建立交變磁場,該交變磁場通過導(dǎo)體,并與之發(fā)生電磁感應(yīng)作用,在導(dǎo)體內(nèi)建立渦流。導(dǎo)體中的渦流也會產(chǎn)生自己的磁場,渦流磁場的作用改變了原磁場的強(qiáng)弱,進(jìn)而導(dǎo)致線圈電壓和阻抗的改變。當(dāng)導(dǎo)體表面或近表面出現(xiàn)缺陷時,將影響到渦流的強(qiáng)度和分布,渦流的變化又引起了檢測線圈電壓和阻抗的變化,根據(jù)這一變化,就可以間接地知道導(dǎo)體內(nèi)缺陷的存在。由于試件形狀的不同,檢測部位的不同,所以檢驗(yàn)線圈的形...

  • 2018

    6-13

    TOFD技術(shù)與傳統(tǒng)脈沖回波技術(shù)有哪些區(qū)別?TimeOfFlightDiffraction(TOFD)超聲波衍射時差法,是一種依靠從待檢試件內(nèi)部結(jié)構(gòu)(主要是指缺陷)的“端角”和“端點(diǎn)”處得到的衍射能量來檢測缺陷的方法,用于缺陷的檢測、定量和定位。主要的兩個區(qū)別在于:A)更加的尺寸測量精度(一般為±1mm,當(dāng)監(jiān)測狀態(tài)為±0.3mm),且檢測時與缺陷的角度幾乎無關(guān)。尺寸測量是基于衍射信號的傳播時間而不依賴于波幅。B)TOFD技術(shù)不使用簡單的波幅閾值作為報...

  • 2018

    5-28

    美國DAKOTA超聲波測厚儀的效果是可靠的美國DAKOTA超聲波測厚儀主要適用于玻璃鋼測厚,片狀玻璃鋼測厚,管狀玻璃鋼測厚,瓦片玻璃鋼測厚儀,不規(guī)則玻璃鋼測厚,儲蓄罐玻璃鋼測厚,玻,陶瓷測厚,銅板/鐵板測厚,鋁板測厚,及各類金屬非金屬硬質(zhì)材料厚度測量,主要應(yīng)用于石油、造船、電站、機(jī)器制造業(yè)及壓力容器、化工設(shè)備鍋爐、儲油罐等厚度測量和腐蝕等行業(yè)測量。美國DAKOTA超聲波測厚儀真正方波脈沖,二級補(bǔ)償放大,*穿透力、*辨析力,聲速調(diào)節(jié)從650mm/s起,應(yīng)對多種工藝的玻璃鋼,超大...

  • 2018

    5-28

    歐洲焊接有哪些標(biāo)準(zhǔn)及體系?我司代理銷售點(diǎn)焊檢測儀,咨詢。1.德國VOGT超聲波相控陣點(diǎn)焊檢測儀2.德國霍釋特電磁渦流點(diǎn)焊儀NPF023.美國GE超聲波點(diǎn)焊儀4.美國GE超聲波點(diǎn)焊儀1歐洲的焊接標(biāo)準(zhǔn)體系簡介:歐洲作為焊接技術(shù)的發(fā)源地,經(jīng)過上百年的積累,焊接標(biāo)準(zhǔn)體系以及很成熟,其先進(jìn)性有幾個特點(diǎn):通用性強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平高;與國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)“軍閥割據(jù)”的狀態(tài)相比,典型例子就是:歐洲所有行業(yè),焊接工藝評定一律執(zhí)行ISO15607,焊工資格認(rèn)證一律執(zhí)行ISO9606,無損檢測人員資格認(rèn)證一...

  • 2018

    5-14

    轟-6(H-6)中型轟炸機(jī)我國zui大的航空制造企業(yè)——中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司發(fā)布了三維宣傳片《大國起飛》,以慶祝旗下航空工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(簡稱航空工業(yè)西飛)創(chuàng)建60周年。風(fēng)雨征程一甲子,航空強(qiáng)國新時代。航空工業(yè)西飛位于陜西省西安市閻良區(qū),創(chuàng)建于1958年5月8日,是我國大中型軍民用飛機(jī)研制生產(chǎn)的重要基地,先后自主研制生產(chǎn)了30多種型號的軍民用飛機(jī),特別是在大型運(yùn)輸機(jī)、大型預(yù)警機(jī)研發(fā)方面,為我國國防裝備建設(shè)和航空工業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。宣傳片時長5分零3...

  • 2018

    4-26

    德國FOERSTER磁導(dǎo)率儀將改變時代發(fā)展德國FOERSTER磁導(dǎo)率儀是一個小巧的手持式儀器,用來測量具有低磁導(dǎo)率μ材料和工件,其測量范圍從1.0001到1.9999。測量方法是將傳感器頭接觸工件表面并直接從LC顯示屏上讀取測量值。如果操作者按下激活顯示鎖定功能,讀出的測量值可以被立即“鎖定”。德國FOERSTER磁導(dǎo)率儀磁導(dǎo)率探頭包括一個很小的永磁體,使得測試樣品被吸引到磁導(dǎo)率探頭上,兩個敏感的磁場感應(yīng)探頭分別測試磁化后的樣品磁力曲線,該磁導(dǎo)率測試儀經(jīng)過英國國家物理實(shí)驗(yàn)室的...

  • 2018

    4-12

    內(nèi)燃機(jī)曲軸芯孔非正常斷裂有哪些原因?某型號四缸內(nèi)燃機(jī)曲軸,在取樣做疲勞試驗(yàn)過程中,所有子樣運(yùn)行20多萬次后位于曲軸的芯孔斷裂,裂紋源起始部位,屬非正常斷裂,且疲勞強(qiáng)度遠(yuǎn)沒達(dá)到客戶的要求。其材質(zhì)要求是QT800-3,疲勞強(qiáng)度要求承載1900N﹒m彎矩載荷循環(huán)107次超越,加工路線:鐵模鑄造→正火→機(jī)加工→圓角滾壓。斷口及材質(zhì)檢驗(yàn)如圖1所示斷口特征,裂紋源位于靠近曲柄端的芯孔,裂紋擴(kuò)展至曲柄梢斷裂。曲軸的連桿芯孔的作用:減輕本身重量易平衡;減少澆鑄過程的鑄造缺陷;起加強(qiáng)筋的作用,...

  • 2018

    3-28

    英國聲納超聲波探傷儀在生產(chǎn)工藝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)英國聲納超聲波探傷儀操作簡單、高性能、功能先進(jìn),機(jī)殼帶有防滑條紋,技術(shù)人員可以用手指觸摸操作,操作簡單、易用、可靠,超聲波相控陣技術(shù)已經(jīng)成為先進(jìn)無損檢測應(yīng)用的一種固定方法。英國聲納超聲波探傷儀允許使用者控制例如聲束角度和焦距等參數(shù),生成檢測部件的圖像,提高缺陷檢出能力并提高了檢測速度。此外,計(jì)算機(jī)技術(shù)可以處理并永遠(yuǎn)保存檢測記錄。英國聲納超聲波探傷儀堅(jiān)固的設(shè)計(jì),直觀的用戶界面和廣泛的在線幫助功能給有相控陣基礎(chǔ)的技術(shù)人員帶來了方便,典型應(yīng)用...

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