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渦流陣列檢測的應(yīng)用和能力渦流陣列(ECA)是一種無損檢測技術(shù),具有以電子方式驅(qū)動并排放置在同一個探頭組件中的多個渦流線圈的能力。探頭中每個單獨(dú)的渦流線圈都會產(chǎn)生一個相對于其下方結(jié)構(gòu)的相位和波幅的信號。這種數(shù)據(jù)與編碼位置和時間關(guān)聯(lián),并以C掃描圖像形式表示。大多數(shù)傳統(tǒng)的渦流探傷技術(shù)都可以通過使用渦流陣列(ECA)檢測重現(xiàn),不過,ECA技術(shù)具有顯著優(yōu)勢,可提高檢測能力,并大幅節(jié)省時間。ECA技術(shù)包括以下優(yōu)勢特性:在保持高分辨率的同時,單次探頭掃查可以覆蓋更大的區(qū)域。不太需要復(fù)雜的機(jī)...
6-23
英國聲納探傷儀符合密封標(biāo)準(zhǔn)英國聲納探傷儀能快速簡便地處理菜單選擇和設(shè)置改變,按鍵區(qū)使用的新技術(shù)提升了防水功能和觸感,并提高機(jī)械開關(guān)使用壽命,簡單地用拇指或手指在滾動盤周圍滑動,便可快速進(jìn)入菜單條目或更改參數(shù)。英國聲納探傷儀滾動盤內(nèi)置了旋轉(zhuǎn)手柄作操控,此設(shè)計(jì)內(nèi)不會有易損壞的活動零件,也不會被耦合劑阻塞有關(guān)操控鍵,可以直接”自定義”菜單選項(xiàng)或功能操作,系統(tǒng)工作方式就像車載立體聲收音機(jī)的預(yù)設(shè)定單選按鈕一樣。按住User使用者按鈕幾秒鐘,來按鍵,使用這四個按鍵,基于應(yīng)用程序,操作者可...
6-13
真空滲碳技術(shù)解決內(nèi)氧化原理?由于真空滲碳是在遠(yuǎn)低于大氣壓10kPa(760Torr)的壓力下完成的,低壓真空滲碳的典型氣壓范圍是400~666(3~5Torr),真空條件使得碳原子更容易向鋼材表面轉(zhuǎn)移;同時因?yàn)椴淮嬖跉怏w滲碳工藝中的水煤氣反應(yīng),因而也就沒有內(nèi)氧化現(xiàn)象。真空滲碳技術(shù)解決內(nèi)氧化原理?應(yīng)用實(shí)例汽車變速器齒輪與軸齒,原采用常規(guī)滲碳淬火工藝,由于滲碳?xì)夥蛰d氣中存在氧和氧化物,內(nèi)氧化現(xiàn)象無法避免,同時熱處理畸變較大。例1,輸出軸,材料20MnCr5,熱處理技術(shù)要求:表面與...
5-28
英國SONATEST超聲波探傷儀行業(yè)加快技術(shù)更新步伐英國SONATEST超聲波探傷儀高速、高亮、640*480高分辨率彩色顯示,強(qiáng)光下正常工作,一鍵式操作,使探傷簡便、快捷,內(nèi)含電子說明書幫助提示操作步驟了解其探傷方法。英國SONATEST超聲波探傷儀一鍵操作快速探傷,隨時提示探傷幫助信息,自動測試探頭零點(diǎn)、聲速和K值,增益和搜索記憶高波,顯示缺陷回波位置(水平、深度、距離、當(dāng)量值),自動閘門聲光報警(門位、門寬、門高自由調(diào)節(jié)),自由切換100組探傷通道工藝,自由輸入各行業(yè)探...
5-21
深層滲氮硬化技術(shù)與時效硬化滲氮鋼滲氮件質(zhì)量與深層滲氮硬化技術(shù),指出實(shí)現(xiàn)有效控制滲氮質(zhì)量,確保強(qiáng)韌性滲氮件。正確選用滲氮基體材料,才可有效發(fā)揮滲氮強(qiáng)化效果。開發(fā)時效硬化滲氮鋼和研制深層滲氮硬化技術(shù)是挖掘滲氮潛力,提高滲氮件承載能力,拓寬滲氮應(yīng)用范圍,實(shí)現(xiàn)重載齒輪和重載耐磨件滲氮工業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵??刂茲B氮件質(zhì)量的三層理念滲氮技術(shù)的發(fā)展,針對滲氮質(zhì)量應(yīng)更新觀念,若孤立地控制滲氮層硬度和層深,則限制了滲氮技術(shù)的全面發(fā)展。為此,我們提出了滲氮質(zhì)量的三層理念,即化合物層、擴(kuò)散層和基體。綜合...
5-20
英國SONATEST探傷儀提高了機(jī)械自動化程度英國SONATEST探傷儀從測量原理不同可以分為:數(shù)字式超聲波探傷儀,超聲波探傷儀、磁粉探傷儀、渦流探傷儀、射線探傷儀和熒光探傷儀,主要用于探測機(jī)加工件內(nèi)部有無缺陷(裂紋、砂眼、氣孔、白點(diǎn)、夾雜等),焊縫是否合格,查找有無暗傷,從而判定工件合格與否。超聲波在介質(zhì)中傳播時,在不同質(zhì)界面上具有反射的特性,如遇到缺陷,缺陷的尺寸等于或大于超聲波波長時,則超聲波在缺陷上反射回來,英國SONATEST探傷儀可將反射波顯示出來:如缺陷的尺寸甚...
5-13
鋼深層滲碳工藝對組織性能有哪些影響?針對于:18CrNiMo7-6近十多年來,風(fēng)力發(fā)電、高鐵等的高速發(fā)展,歐標(biāo)18CrNiMo7-6鋼被廣泛應(yīng)用于制造風(fēng)電變速箱齒輪、大模數(shù)齒輪、重載齒輪等。隨著齒輪模數(shù)增大,滲碳工藝要求有效硬化層深在3mm,甚至4mm或5mm以上。對于18CrNiMo7-6滲碳鋼硬化層深在3mm以上的滲碳工藝,國內(nèi)一直有不同的觀點(diǎn),而歐美都采用滲碳直接淬火工藝。因此,對18CrNiMo7-6鋼硬化層深在3mm以上,采用滲碳直接淬火和滲碳一次淬火兩種不同工藝,...
4-26
點(diǎn)焊超聲檢測儀產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益點(diǎn)焊超聲檢測儀用于汽車工業(yè)檢測點(diǎn)焊的超聲波系統(tǒng),優(yōu)化質(zhì)量檢測過程,現(xiàn)代的超聲波工藝、結(jié)合基于PC機(jī)的超聲波平臺USLT2000、加上用于管理和評估測試結(jié)果,再加上選件數(shù)據(jù)庫管理程序,構(gòu)成整套的解決方案。點(diǎn)焊超聲檢測儀用于整個點(diǎn)焊檢測的組織工作,通過把檢驗(yàn)準(zhǔn)備工作和檢驗(yàn)本身分離-例如把檢驗(yàn)準(zhǔn)備工作交由計(jì)劃員處理-可以明顯加快整個檢驗(yàn)過程。點(diǎn)焊超聲檢測儀可以提供一套用于制定和管理檢測結(jié)果的數(shù)據(jù)庫體系,可制定適應(yīng)生產(chǎn)流程結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)計(jì)劃,對檢驗(yàn)工作進(jìn)...
4-26
德國NewSonic新一代超聲波硬度計(jì)到貨新款德國NewSonic新一代超聲波硬度計(jì)到貨通知,老型號德國NewSonic超聲波硬度計(jì)SonoDur2已停產(chǎn),相關(guān)配套附件可以繼續(xù)供貨。。德國NewSonic新一代超聲波硬度計(jì)SonoDur3可以配個座充,插在上面,更加簡易隨手。屏幕直接增加趨勢圖,用起來更直接明了。歡迎新老客戶預(yù)約檢測。
4-22
德國FOERSTER渦流探傷儀具有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力德國FOERSTER渦流探傷儀具有多功能、實(shí)用性強(qiáng)、高性能/價格比特點(diǎn)的儀器,集多年制造渦流檢測儀之經(jīng)驗(yàn),滿足各類用戶的需要,可廣泛應(yīng)用于各類有色金屬、黑色金屬管、棒、線、絲、型材的在線、離線探傷。對金屬管、棒、線、絲、型材的缺陷,如表面裂紋、暗縫、夾渣和開口裂紋等缺陷均具有較高的檢測靈敏度。德國FOERSTER渦流探傷儀采用Windows中文操作界面,模塊化方式操作,提供多種顯示模式供選擇,且應(yīng)用全數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù),改變產(chǎn)品...
4-22
如何齒輪件余熱等溫退火?目前,國內(nèi)外熱處理行業(yè)都在圍繞降低熱處理能源消耗、改善熱處理作業(yè)環(huán)境而進(jìn)行技術(shù)改造。利用鍛件鍛造后的余熱進(jìn)行等溫退火,可以節(jié)省加熱能源,提高鍛件熱處理質(zhì)量,改善車間作業(yè)環(huán)境,減少后續(xù)拋丸清理時間,縮短工藝周期。因此,國內(nèi)許多鍛造公司都在探索鍛件鍛造后的余熱等溫退火工藝的應(yīng)用。余熱等溫退火工藝,并且用“TL1354”、“TL1356”、“TL4125”、“TL4129”、“TL4124S”、“TL4227”等7種材料的鍛件進(jìn)行了大量工藝試驗(yàn),取得了成功。...
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